- test nfs shift
Si Need For Speed Shift se rapproche d’un GTR dans sa mise en scène, il n’en a pas l’étoffe pour autant. Ainsi, si les changements sont perceptibles dans cette version par rapport aux précédentes, n’espérez pas toutefois un bouleversement transcendant. Les fans de la série devraient toutefois repérer les améliorations pour pouvoir les apprécier sans être déboussolés pour autant. En premier lieu vient donc l’arrivée du nouveau moteur de jeu qui fait de ce Need for Speed l’un des plus beaux opus de la licence. Et ce notamment grâce à la présence d’une vue intérieure superbe et terriblement immersive. De quoi offrir un maximum de sensations comme peu de vues intérieures savent le faire à l’heure actuelle dans les jeux de bagnoles.
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Le Gameplay connaît lui aussi de légers bouleversements dans la limite du raisonnable. Les caisses dérapent continuellement et le titre se montre particulièrement bourrin dans l’ensemble. L’IA, n’est pas irréprochable et n’est plus à l’abri d’une erreur bête lors de la négociation d’un virage, offrant ainsi un comportement très réaliste en solo. Le mode carrière constitue le principal argument du jeu d’EA. Il permet de se lancer dans une carrière sportive qui définira son style de pilote au fil des courses. Plus vous ferez preuve de précision et plus votre profil s’orientera vers ce point. Montrez-vous par contre agressif et votre score d’attaque grossira alors au détriment de l’autre. Difficile toutefois de se montrer plus précis que bourrin tant le jeu encourage une conduite agressive. Parallèlement, vous augmenterez votre niveau de pilote général au fil des courses remportées, une fois votre total de précision et d’attaque calculées. De quoi vous rendre accroc au mode carrière, puisque ce n’est pas moins de 50 niveaux qu’il vous faudra atteindre pour en voir le bout. Les épreuves proposées se décomposent en différentes classes et les accès à celles-ci vous seront ouverts en fonction du nombre d’étoiles en votre possession. Les étoiles se gagnent suivant votre classement à l’issue d’une session de pilotage, ou bien en remplissant certains objectifs imposés en début de course, tel que marquer un certain nombre de points ou bien envoyer un nombre précis d’adversaires dans le décor. Tout un programme...
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Bon nombre de types d’épreuves se partagent la vedette dans le mode carrière. Courses classiques, Contre-la-montre où il vous faudra obtenir le meilleur temps sur un tour après plusieurs tracés effectués, mais également épreuves d’endurance, de dérapages (Drifts) ou bien de 1 contre 1. Si les duels sont particulièrement plaisants à jouer, on ne pourra pas en dire autant des épreuves de drifts très difficiles à négocier. Finissons en parlant brièvement du multi, présent uniquement en online, qui reprendra certains types de courses déjà exploités dans le mode carrière comme les duels par exemple. De quoi prolonger la durée de vie déjà excellente du titre tout en gagnant un peu de flouz supplémentaire à utiliser dans le mode carrière.
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